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Plateau ou remorquage conventionnel : quelle méthode pour votre véhicule?

Roues levées ou plateau : les deux méthodes ont leur place. Mais pour certains véhicules, le mauvais choix peut coûter une transmission.

Quand on appelle une remorqueuse, on pense rarement au type de dépanneuse qui va se présenter. Pourtant, selon votre véhicule, la méthode de remorquage peut faire une grande différence.

Les deux grandes méthodes

Roues levées (conventionnel)Plateau (flatbed)
PrincipeDeux roues soulevées, les deux autres roulent sur la routeLe véhicule est entièrement chargé sur une plateforme
AvantagesManiable, idéal en ville et dans les espaces restreintsAucune usure mécanique, aucune roue au sol
LimitesNon recommandé pour AWD, 4x4 permanents, électriquesPlus long, demande plus d'espace pour charger
Idéal pourTraction avant ou arrière, courts trajetsAWD, électriques, voitures basses, accidentées, longues distances

Pourquoi la traction intégrale change tout

Sur un véhicule à traction intégrale permanente, les quatre roues sont reliées mécaniquement par la transmission et un différentiel central (ou un embrayage). Si on remorque ce véhicule avec deux roues au sol et deux roues soulevées, les roues avant et arrière tournent à des vitesses différentes, ce que le système n'est pas conçu pour supporter longtemps. Résultat possible : surchauffe et bris du différentiel ou de la boîte de transfert, une réparation coûteuse.

C'est pourquoi la plupart des fabricants recommandent le remorquage sur plateau pour ces véhicules, ou l'utilisation de chariots sous les roues qui restent au sol.

Et les véhicules électriques?

Dans une voiture électrique, les roues motrices sont reliées directement au moteur électrique. Si elles tournent pendant le remorquage, le moteur produit du courant et de la chaleur qui peuvent endommager l'électronique de puissance. Les guides des fabricants recommandent donc le plateau. Voir notre page sur le remorquage de véhicule électrique.

Comment savoir ce qui convient à votre véhicule?

  • Consultez le manuel du propriétaire, section « Remorquage » : il indique précisément ce qui est permis.
  • Regardez les inscriptions à l'arrière du véhicule : AWD, 4WD, 4x4, 4MATIC, xDrive, quattro indiquent une traction intégrale.
  • Dites-le au téléphone : la marque, le modèle et l'année suffisent à un remorqueur expérimenté pour choisir la bonne méthode.

Les cas où le plateau s'impose toujours

  • Véhicule accidenté, roues endommagées ou direction bloquée.
  • Voiture sport, abaissée ou avec des bas de caisse fragiles.
  • Voiture de collection ou de grande valeur.
  • Transport sur une longue distance, comme notre transport longue distance.
  • Motos, VTT et petite machinerie.

Ce guide est fourni à titre informatif et ne remplace pas l'avis des autorités, de votre assureur ou d'un professionnel. Les règles peuvent changer : vérifiez les renseignements à jour auprès des organismes concernés.

FAQ

Questions fréquentes

Le plateau coûte-t-il toujours plus cher?

Pas toujours, et quand c'est le cas, la différence est généralement modeste pour un remorquage local. Comparez-la au coût d'une transmission endommagée. Voir notre guide des prix.

Ma camionnette 4x4 a une boîte de transfert à engager : faut-il un plateau?

Les 4x4 à temps partiel peuvent souvent être remorqués avec les roues arrière soulevées, boîte de transfert au neutre, selon les instructions du fabricant. Vérifiez le manuel ou précisez le modèle : dans le doute, le plateau est l'option sûre.

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